FREDERIQUE CONSTANT & NGHỆ THUẬT ART DE VIVRE CỦA CÁC TAY LÁI LỊCH LÃM

Trong hơn 15 năm qua, những bậc thầy sành sỏi về kỹ thuật cơ khí đã tôn vinh sự kết hợp giữa ô tô và chế tác đồng hồ với dòng Vintage Rally limited, được tạo ra bởi thương hiệu Frederique Constant để tưởng nhớ đến huyền thoại Austin-Healey. Mới đây nhất, góp phần vào di sản này là ba mẫu đồng hồ nam mới theo phong cách retro vừa bóng bẩy, vừa phong cách. 

—————————————————————————

Như những gì mà người hâm mộ của maison có trụ sở tại Geneva mong đợi, chẳng hạn như kim đồng hồ hay màu sắc mặt số, năm nay, Frederique Constant đã bổ sung các phiên bản mới cho BST Vintage Rally mang tính biểu tượng của hãng - được biết đến là bộ sưu tập duy nhất mà thương hiệu từng thiết kế cho các nhà sưu tập xe hơi. 

Những điểm tương đồng giữa xe hơi và chế tác đồng hồ có thể kể đến như: sự đánh giá cao của kỹ thuật đẹp mắt, độ chính xác, thiết kế vượt thời gian, sự kết hợp giữa da và kim loại, sự thoải mái, và trên hết là một “nghệ thuật sống” nhất định. Không thể phủ nhận, Frederique Constant Vintage Rally đã đại diện cho tất cả những điều đó, thậm chí là nhiều hơn thế nữa. 

Đây có thể xem là bộ sưu tập đồng hồ Frederique Constant nam dành riêng cho phái mạnh, được tạo ra dựa trên sự hợp tác bền bỉ với Hãng sản xuất ô tô Austin-Healey. Trải qua 17 năm cho sự kết hợp xoay quanh thể thao và sản xuất đồng hồ, đây có thể xem là một trong những hiệp hội lâu dài nhất trong ngành, phản ánh sự liên kết không thể phá vỡ của hai maisons nổi tiếng dựa trên truyền thống để tạo ra các thiết kế ấn tượng, thật sự lôi cuốn với các tín đồ đánh giá cao sự khéo léo và sang trọng. 

Những cỗ máy thời gian trên mui xe cổ điển

Nếu BST Vintage Rally đã chứng kiến nhiều sự đột phá tuyệt vời trong dòng đời của nó, thì năm 2021 là một trong số ít năm Frederique Constant tung ra không chỉ một, mà đến tận 3 phiên bản cho cùng một dòng vintage. Đặc trưng bởi biểu tượng “Healey” đời đầu được đánh dấu trên mặt số, những chiếc Vintage Rally Healey Automatic Small Seconds này là phiên bản Limited Edition, chỉ giới hạn 888 chiếc cho mỗi mẫu. 

Phiên bản màu xanh lá cây có lẽ là mẫu đồng hồ Frederique Constant mang tính biểu tượng nhất trong bộ 3 năm nay. Phủ kín toàn bộ mặt số là màu xanh lá đặc biệt của dòng xe đua Anh quốc, ám chỉ đến màu sắc huyền thoại của công ty Austin-Healey, gắn liền với những chiếc xe đua cổ điển được các nhà sưu tập đặc biệt ưa chuộng. 

Đối với mẫu đồng hồ xe đua này, Frederique Constant đã lựa chọn các mốc giờ bằng bạc đính kim loại phát quang, ngoại trừ số 6 và số 12 được bố trí cân đối - một trong những đặc điểm nổi bật của bộ sưu tập Vintage Rally. Nó có mặt số giây phụ small-seconds nằm khác thường ở vị trí 9 giờ. Tính năng truyền thống này dường như chỉ xuất hiện một lần trong gần 20 năm. Nằm đối trọng ở vị trí 3 giờ là một ô lịch ngày hình chữ nhật. Dù trung thành với phong cách cổ điển, mẫu đồng hồ nam Frederique Constant này vẫn sở hữu một kích thước khá hiện đại - 40mm, phù hợp với hầu hết cổ tay nam giới. 

Cuối cùng là sự kết hợp không gì tuyệt vời hơn của dây đeo đục lỗ, cụ thể với mẫu đồng hồ mặt xanh lá nó có màu da nâu phù hợp. Màu da này gợi nhớ đến lớp bọc của những chiếc xe tuyệt đẹp từ những năm 1940 đến những năm 1970, cũng như những đôi găng tay được đeo bởi các tay lái lịch lãm. 

Phiên bản thứ hai của dòng Vintage Rally Healey Automatic Small Seconds mới đã đi ngược lại về mặt thẩm mỹ với toàn bộ màu xám. Hiện đại và tinh tế, mặt số và dây đeo đều có màu xám. Mọi khía cạnh của đồng hồ đều có sự phản chiếu của riêng nó, nơi mà bạn tìm thấy sự thú vị riêng dọc theo những con đường quanh co vào một ngày nắng. 

Phiên bản cuối cùng được cho là cổ điển nhất, phù hợp với lĩnh vực chế tạo đồng hồ cao cấp mà Frederique Constant luôn muốn theo đuổi. Vỏ đồng hồ, các vạch giờ, kim và núm điều chỉnh được mạ màu vàng rose-gold cổ điển, tạo sự tương phản sáng chói trên mặt số màu xanh dương midnight đẹp mắt. 

Mặt lưng của ba mẫu đồng hồ Frederique Constant mới được khắc hình một chiếc Healey nổi tiếng - 100S NOJ393 đã được một nhà sưu tập mua với giá 155 bảng Anh vào năm 1969 và được bán với giá gần 1 triệu euro vào tháng 12 năm 2011.